煤礦液壓支架側(cè)護板憋卡緣由

小編來為大家818煤礦煤礦設(shè)備：創(chuàng)新自強是發(fā)展關(guān)鍵 iis7站長之家側(cè)護板憋卡問題的源頭吧。

彈簧推力夠不夠也是要考慮的。影響液壓支架側(cè)護板收回的因素主要有兩方面：

(1)側(cè)護板孔座中心與支架頂梁主體、尾梁(掩護梁)主體孔中心的同心度。

(2)側(cè)護板變形，尤其是焊接變形;

實際生產(chǎn)中，影響側(cè)護板回收是多種因素的統(tǒng)一，而不是單純的一種原因。側(cè)護板的布局方式，在沒有變形，孔座尺寸符合圖紙的基礎(chǔ)上，進行理論分析，對側(cè)護板的回收無影響，但在側(cè)護板變形，孔座偏心等因素下，側(cè)護板側(cè)推千斤頂?shù)木又袑ΨQ布置，會有利于側(cè)護板的回收。

若是雙側(cè)推，在千斤頂推出時，其作用并不是同時進行的，總有一個滯后，再加上加工和拼焊的誤差，很容易造成別卡推收不利的情況。若是單側(cè)推，側(cè)護板的彈簧套筒分布情況，受力不均是主要原因。 導(dǎo)桿筒問題，常見以下原因：1、孔中心距偏移，2、兩個導(dǎo)筒不平行，3、焊接變形。

細(xì)節(jié)原因可能還有：

1.裝側(cè)板的頂梁或掩護梁可能在焊接過程中變形導(dǎo)致彈簧筒和導(dǎo)桿間隙非常小且有煤粉進入導(dǎo)致別卡。

2.如果有兩個側(cè)推缸，那么有可能是其中一個串液，或兩者的固定基準(zhǔn)不一致。

3.側(cè)護板上的兩個彈簧有一個發(fā)生塑性變形。

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